Respirador de tapa de balancines para motores JCB
El respirador de tapa de balancines es un componente del sistema de ventilación del motor que permite evacuar los gases generados dentro del cárter durante el funcionamiento del motor. Estos gases, conocidos como gases de blow-by, se generan durante la combustión y deben ser evacuados para evitar acumulación de presión en el motor.
Este respirador se instala normalmente en la tapa de balancines y permite mantener un flujo de ventilación adecuado, evitando fugas de aceite por juntas o retenes. Además, contribuye a mantener el sistema de lubricación limpio y equilibrado.
Su diseño está preparado para trabajar en motores diésel utilizados en maquinaria pesada, donde las condiciones de trabajo incluyen altas temperaturas, vibraciones y exposición constante a aceite y contaminantes.
La sustitución del respirador es recomendable cuando presenta obstrucciones, desgaste o acumulación de residuos que puedan afectar la ventilación del motor.
Características técnicas
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Tipo de pieza: respirador de tapa de balancines / breather
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Función: ventilación del cárter del motor
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Instalación en tapa de válvulas del motor
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Permite liberar presión interna del motor
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Diseñado para motores diésel de maquinaria
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Material resistente a aceite y altas temperaturas
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Alta durabilidad en entornos de trabajo exigentes
Medidas aproximadas
(Las medidas pueden variar ligeramente según el fabricante.)
Peso aproximado
Modelos compatibles
Este respirador puede utilizarse en diferentes equipos de maquinaria JCB que emplean motores diésel industriales.
Retroexcavadoras JCB
Manipuladores telescópicos JCB
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JCB 524-50
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JCB 525-60
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JCB 527-55
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JCB 531-70
Cargadoras compactas
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JCB Robot 160
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JCB Robot 170
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JCB Robot 180
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JCB Robot 190
La compatibilidad puede variar dependiendo del tipo de motor o del año de fabricación de la máquina, por lo que se recomienda comprobar la referencia original antes de la sustitución.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Para qué sirve el respirador de la tapa de balancines?
Permite liberar los gases del cárter del motor y evitar acumulación de presión interna.
¿Qué ocurre si el respirador está obstruido?
Puede provocar fugas de aceite, aumento de presión en el motor o mal funcionamiento del sistema de ventilación.
¿Es difícil sustituir esta pieza?
Normalmente es una sustitución sencilla que consiste en retirar el respirador antiguo y colocar el nuevo.
¿Cada cuánto se debe revisar?
Se recomienda revisarlo durante los mantenimientos periódicos del motor.
¿En qué tipo de maquinaria se utiliza?
Principalmente en maquinaria de construcción y equipos industriales equipados con motores JCB.
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