Descripción del producto

Tulipa trasera para piloto de maquinaria JCB, utilizada en el sistema eléctrico de alumbrado y señalización posterior. Su función es proteger las bombillas o el módulo luminoso del piloto trasero frente a golpes, barro, agua, polvo y vibraciones, además de permitir que la luz sea visible correctamente desde el exterior.

Cuando la tulipa está rota, rajada, blanqueada por el sol o mal fijada, el piloto puede llenarse de humedad, perder visibilidad o provocar fallos eléctricos por corrosión en portalámparas, contactos y conectores. En taller se suele detectar visualmente por grietas, falta de estanqueidad, suciedad interna, luz poco visible o restos de agua dentro del conjunto óptico.

Antes de sustituirla conviene revisar el estado del piloto completo, bombillas, portalámparas, junta, tornillos de fijación, conector, masa y cableado trasero. Si el piloto está deformado o el soporte está roto, cambiar solo la tulipa puede no garantizar un montaje correcto.

Las fuentes consultadas identifican esta pieza como una lente/tulipa de piloto trasero para máquinas JCB, con aplicación en Loadall o manipuladores telescópicos, y en algunos catálogos se describe como lente trasera con sección de luz de marcha atrás.

Características técnicas

• Tipo de pieza: tulipa, lente o cristal de piloto trasero.
• Marca/aplicación principal: JCB.
• Sistema: electricidad, alumbrado y señalización trasera.
• Función: proteger el piloto trasero y permitir la correcta emisión de luz.
• Aplicación habitual: manipuladores telescópicos JCB Loadall.
• Configuración: verificar si corresponde a piloto con sección de marcha atrás.
• Lado de montaje: verificar antes del montaje según piloto instalado.
• Montaje: sobre conjunto óptico trasero existente, mediante fijaciones del piloto.
• Medidas: no confirmadas; comprobar con la tulipa antigua.
• Material exacto: no confirmado; verificar según fabricante o proveedor.
• Recomendación de taller: revisar bombillas, portalámparas, junta, tornillos, conector, masa y cableado antes de montar.

Modelos compatibles

Compatibilidad confirmada o indicada por aplicación:

• JCB Loadall / manipuladores telescópicos: varios catálogos de recambio la asocian a máquinas JCB Loadall y telehandler.
• JCB 530 Tier 2: aparece relacionada como cristal de stop para esta aplicación en un catálogo de recambios aftermarket.

Compatibilidad por familia de máquina, a verificar:

• JCB manipuladores telescópicos Loadall.
• JCB maquinaria agrícola-industrial con piloto trasero del mismo diseño.
• JCB maquinaria de construcción equipada con el mismo conjunto óptico trasero.

Verificar siempre por número de serie, despiece, lado del piloto, forma de la tulipa, posición de la marcha atrás, tornillos de fijación y piloto instalado. No debe asumirse compatibilidad solo por marca o por familia de máquina.

Aplicaciones o tipo de maquinaria

• Manipuladores telescópicos JCB Loadall.
• Maquinaria agrícola-industrial JCB.
• Maquinaria de construcción JCB.
• Equipos de obra pública con piloto trasero equivalente.
• Maquinaria con sistema de alumbrado trasero convencional.

FAQ

¿Cómo sé si esta tulipa trasera está fallando?
Normalmente se aprecia a simple vista: grietas, roturas, pérdida de color, entrada de agua, suciedad dentro del piloto o luz trasera poco visible. También puede provocar corrosión en contactos si deja pasar humedad.

¿Sirve para cualquier máquina JCB?
No. Aunque sea para JCB, debe comprobarse el piloto montado, el lado, la forma de la tulipa, los puntos de fijación y si el piloto lleva sección de marcha atrás. En maquinaria JCB hay varias versiones de pilotos traseros.

¿Qué debo comprobar antes de comprarla?
Conviene comparar la tulipa antigua con la nueva, revisar el despiece de la máquina, comprobar el número de serie, el lado de montaje, la posición de las luces y el tipo de piloto instalado.

¿Puede confundirse con una avería eléctrica?
Sí. Una tulipa rota puede permitir la entrada de agua y provocar óxido en portalámparas, masas defectuosas o falsos contactos. Si la luz no funciona, además de la tulipa hay que revisar bombilla, fusible, masa, conector y cableado.

¿Conviene cambiar algo más durante el montaje?
Si la junta está dañada, los tornillos están oxidados o el portalámparas presenta corrosión, conviene repararlo o sustituirlo. Montar una tulipa nueva sobre un piloto deformado o mal sellado puede volver a provocar entrada de agua.

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