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Bomba hidráulica para Manitou, indicada para mantener el caudal y la presión de trabajo en los sistemas hidráulicos de la máquina. Es una pieza crítica cuando aparecen movimientos lentos, pérdida de fuerza, calentamiento del aceite o falta de respuesta en elevación, inclinación o servicios auxiliares. Recomendable para reparaciones profesionales tras diagnóstico de presión y caudal.
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Condiciones generales de venta.
Bomba hidráulica para maquinaria Manitou, encargada de generar el caudal de aceite necesario para alimentar el circuito hidráulico de trabajo. Su función es transformar la energía mecánica del motor en presión hidráulica para accionar movimientos como elevación, inclinación, dirección o servicios auxiliares, según la configuración de la máquina.
En taller suele sustituirse cuando la máquina pierde fuerza hidráulica, los movimientos son lentos incluso con el motor acelerado, el aceite se calienta en exceso, aparecen ruidos anómalos en la aspiración o se detecta falta de presión al medir el circuito. También puede provocar síntomas parecidos a un distribuidor desgastado, una válvula limitadora mal tarada, un filtro obstruido, aire en la aspiración o un cilindro con fuga interna.
Antes de cambiar la bomba conviene medir presión y caudal, revisar filtros, aceite, aspiración, racores, latiguillos, válvula de alivio y posibles restos metálicos en el circuito. Si la bomba ha trabajado con aceite contaminado o cavitación, es recomendable limpiar el sistema hidráulico para evitar que la avería se repita.
Si la máquina ha sufrido contaminación interna, también puede ser recomendable sustituir filtros, revisar el depósito hidráulico, limpiar la línea de aspiración y comprobar el distribuidor hidráulico antes de poner la bomba nueva en servicio.
Tipo de bomba: bomba de pistones
Tipo: pistones axiales
Número de elementos: 1
Número total de puertos de aspiración: 1
Número total de puertos de presión: 2
Tipo de brida: B
Distancia entre centros de los agujeros de montaje de la brida C1: 181 mm
Longitud total L1: 313 mm
Diámetro del cuello D2: 127 mm
Tipo de eje: E
Distancia desde la brida hasta el extremo L2: 50 mm
Diámetro del eje D3: 34 mm
Número de estrías: 16
Tamaño de rosca en el eje TA1: M12
Paso métrico TA1: 1,75 mm
Sentido de la rosca TA1: derecha
Unidad de rosca TA1: métrica
Sentido de giro: horario
Número de puertos de aspiración del primer elemento: 1
Tipo del puerto de aspiración más grande del primer elemento TY-COa: E
Tamaño de rosca del lado de aspiración del primer elemento TA-Pa: M33
Paso métrico TA-Pa: 2 mm
Sentido de la rosca TA-Pa: derecha
Unidad de rosca TA-Pa: métrica
Número de puertos de presión del primer elemento: 2
Tipo del puerto de presión más grande del primer elemento TY-COb: C
Tipo de rosca del puerto de presión del primer elemento TA-COb: M10
Paso métrico TA-COb: 1,5 mm
Sentido de la rosca TA-COb: derecha
Unidad de rosca TA-COb: métrica
Distancia entre centros de los agujeros de montaje C-CO1b: 23,8 mm
Distancia entre centros de los agujeros de montaje C-CO2b: 50,8 mm
Diámetro del lado de presión del primer elemento D-Pb: 19 mm
Válvula de control de caudal: presente
Número de salidas de válvula: 2
Caudal: 202 l/min
Cilindrada: 56 cc/rev
Presión máxima de la bomba: 450 bar
Material de la carcasa: metal
Peso: 49 kg
Compatibilidad documentada para:
Compatibilidad por aplicación: manipuladores telescópicos Manitou de la familia MT / MLT 523 que monten esta configuración de bomba hidráulica. En este tipo de recambio no conviene confirmar únicamente por modelo comercial, porque pueden variar la bomba, el eje, las conexiones, el caudal, el fabricante hidráulico y la configuración según número de serie.
Marcas compatibles: aplicación principal Manitou. Como componente hidráulico puede estar asociado a Rexroth, pero no debe venderse para otras marcas sin comprobar referencia hidráulica completa, eje, caudal, brida, sentido de giro y conexiones.
¿Cómo sé si la bomba hidráulica está fallando?
Los síntomas más habituales son pérdida de fuerza, movimientos lentos, ruido en la aspiración, calentamiento del aceite o falta de presión medida en el circuito. Lo ideal es confirmar con prueba de presión y caudal.
¿Puede ser otra avería y no la bomba?
Sí. Un filtro obstruido, una toma de aire, aceite degradado, válvula limitadora abierta, distribuidor desgastado o cilindro con fuga interna pueden dar síntomas parecidos.
¿Es necesario cambiar aceite y filtros al montarla?
Es muy recomendable. Si el aceite está contaminado o los filtros están saturados, la bomba nueva puede dañarse rápidamente.
¿Sirve para cualquier Manitou MLT?
No. Debe comprobarse por modelo exacto, número de serie y configuración hidráulica. En Manitou hay bombas diferentes incluso dentro de gamas similares.
¿Qué debe revisar el mecánico antes de arrancar la máquina?
Nivel y estado del aceite, línea de aspiración, filtros, racores, sentido de giro, purgado, presión de trabajo y ausencia de contaminación en el circuito.
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