Descripción del producto

Motor de arranque para maquinaria JCB. Su función es accionar el giro inicial del motor térmico hasta que arranca por sus propios medios. Es una avería habitual en máquinas con muchas horas, arranques frecuentes, humedad o conexiones eléctricas fatigadas. Los síntomas más comunes son clic sin giro, giro lento, piñón que no engrana, olor a calentamiento, fallo en caliente o consumo excesivo de batería. Antes de montarlo conviene revisar batería, bornes, cable positivo, masa, relé de arranque, contacto y corona del volante.

Características técnicas

• Tipo de pieza: motor de arranque.
• Marca principal de aplicación: JCB.
• Categoría: Motor.
• Peso indicado en ficha: 13,14 kg.
• Aplicación habitual: sistema de arranque de maquinaria JCB según motor y despiece.
• Verificar antes de montar: número de dientes del piñón, sentido de giro, fijaciones, conexión eléctrica, potencia, tensión, motor instalado y número de serie de la máquina.

Si no corresponde con lo que buscabas contáctanos y te ayudamos a localizar lo que necesites.

Modelos compatibles

• Retroexcavadoras JCB 3CX y 4CX según motorización y despiece.
• Manipuladores telescópicos JCB Loadall según motor, fijación y conexión eléctrica.
• Aplicación por motor y sistema de arranque; confirmar por número de serie o motor desmontado.

Compatible también con otras marcas como:

• Aplicación principal JCB. Solo valorar equivalencias en motores compartidos si coinciden fijaciones, piñón, sentido de giro y conexión.

Aplicaciones y maquinaria

• Retroexcavadoras JCB.
• Manipuladores telescópicos JCB Loadall.
• Maquinaria industrial con motor compatible.
• Equipos agrícolas o de obra pública con sistema de arranque equivalente.

También conocido como

• Arrancador.
• Motor de puesta en marcha.
• Burro de arranque.
• Starter motor.
• Electric starter.

FAQ

• ¿Cómo confirmo que este motor de arranque vale para mi JCB? Hay que comprobar motor instalado, número de serie, fijaciones, piñón, conexiones y características eléctricas.
• ¿Qué síntomas indican fallo del arranque? Clic sin giro, giro lento, arranque intermitente, piñón que patina o sobrecalentamiento del conjunto.
• ¿Puede ser la batería y no el motor de arranque? Sí. Antes de sustituirlo hay que comprobar batería, bornes, masa, relé y caída de tensión en cables.
• ¿Qué riesgo hay al montar uno parecido? Puede no engranar, dañar la corona, girar incorrectamente o sobrecargar la instalación eléctrica.
• ¿Conviene revisar la corona del volante? Sí, especialmente si se escuchan golpes, rascados o el piñón no engrana bien.

👉 Consulta con nosotros a través de teléfono, WhatsApp o email si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu modelo.