Descripción del producto

Bobina de pare para aplicaciones CUMMINS, diseñado para accionar el corte de combustible o parada del motor cuando se quita contacto, evitando fallos de parada y problemas de arranque. Es una pieza de sustitución habitual en mantenimiento y reparación profesional cuando se detectan el motor no para, arranque difícil, parada intermitente, solenoide caliente, falta de recorrido del vástago o conector sulfatado.

En taller conviene revisar junto con este recambio cableado, masa, relé de parada, fusible, varillaje de bomba y estado de la batería, ya que una pieza asociada en mal estado puede acortar la vida útil del componente nuevo o provocar una avería repetida.

Características técnicas

• Tipo de pieza: Bobina de pare.
• Marca principal de aplicación: CUMMINS.
• Categoría: Motor.
• Peso indicado en ficha: 1,01 kg.
• Aplicación técnica: accionar el corte de combustible o parada del motor cuando se quita contacto, evitando fallos de parada y problemas de arranque.
• Verificación recomendada: confirmar tensión, conector, carrera del actuador, bomba de inyección y motor concreto.

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Modelos compatibles

• Motores Cummins serie B según bomba de inyección y despiece
• Aplicaciones en maquinaria Case y equipos industriales con motor Cummins compatible
• Compatibilidad por motor y sistema de parada; verificar antes de montar

Compatible también con otras marcas como:

• Cummins
• Case y otras máquinas con motor Cummins cuando el despiece coincida
• No montar una bobina distinta sin comprobar tensión y carrera

Aplicaciones y maquinaria

• Retroexcavadoras
• Dumpers
• Cargadoras
• Grupos industriales
• Maquinaria agrícola e industrial con motor Cummins

También conocido como

• bobina de pare
• solenoide de parada
• fuel shut off solenoid
• stop solenoid
• electroválvula de corte

FAQ

• ¿Cómo confirmo si sirve para mi máquina? Comprueba marca, modelo, número de serie y despiece. En esta pieza también conviene confirmar tensión, conector, carrera del actuador, bomba de inyección y motor concreto.
• ¿Qué síntomas indican que puede estar fallando? Los avisos habituales son el motor no para, arranque difícil, parada intermitente, solenoide caliente, falta de recorrido del vástago o conector sulfatado. Si el fallo aparece solo en caliente o bajo carga, revisa también elementos asociados.
• ¿Qué piezas conviene revisar al sustituirla? Revisa cableado, masa, relé de parada, fusible, varillaje de bomba y estado de la batería para evitar que una avería secundaria provoque una nueva reparación.
• ¿Puedo montarla si se parece visualmente? No es recomendable. En maquinaria puede variar por serie, lado, conector, medidas o recorrido, aunque exteriormente parezca igual.
• ¿Sirve para todas las versiones? No necesariamente. Debe confirmarse por aplicación real, despiece y pieza instalada en la máquina.

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