Descripción del producto

Bomba de alimentación para motores Deutz, encargada de llevar combustible desde el depósito hacia el circuito de inyección con caudal estable. En taller se sustituye cuando hay arranques largos, pérdida de potencia en carga, cebado deficiente, paradas por falta de gasoil o fugas en la propia bomba. Es recomendable revisar filtros de combustible, tuberías, racores, decantador, juntas y posibles entradas de aire antes de dar por resuelta la avería.

Características técnicas

• Tipo de pieza: bomba de alimentación de combustible.
• Marca principal de aplicación: Deutz.
• Categoría: Motor.
• Peso indicado en ficha: 0,87 kg.
• Función: suministro y cebado de gasoil hacia el sistema de inyección.
• Verificar conexiones, accionamiento, posición de montaje, racores, motor y número de serie.
• No montar por parecido visual sin comprobar despiece y circuito de combustible.

Si no corresponde con lo que buscabas contáctanos y te ayudamos a localizar lo que necesites.

Modelos compatibles

• Aplicación localizada en motores Deutz de las familias BFM1012, BFM2012, BF6M1012, BF6M1013 y variantes relacionadas según despiece.
• También se asocia a aplicaciones Deutz-Fahr y equipos con motor Deutz donde coincidan bomba, accionamiento y conexiones.
• Confirmar siempre por número de serie de motor, bomba instalada y tipo de racor.

Compatible también con otras marcas como:

• Maquinaria equipada con motor Deutz en aplicaciones agrícolas, industriales y de obra pública.
• Deutz-Fahr y equipos OEM con motor Deutz, siempre según despiece y configuración de combustible.

Aplicaciones y maquinaria

• Motores Deutz en maquinaria de obra pública e industrial.
• VOLVO
• Tractores y maquinaria agrícola con motor Deutz.
• Manipuladores telescópicos, plataformas, carretillas, grupos industriales y equipos auxiliares según motor.

También conocido como

• Bomba de alimentación.
• Bomba de gasoil.
• Bomba cebadora.
• Fuel feed pump.
• Fuel lift pump.

FAQ

• ¿Qué síntomas indica una bomba de alimentación defectuosa? Arranque difícil, pérdida de potencia, tirones, falta de cebado o paradas al exigir caudal de combustible.
• ¿Tengo que purgar el circuito tras montarla? Sí, normalmente hay que purgar o cebar el circuito para eliminar aire antes de arrancar.
• ¿Sirve para todos los motores Deutz? No. Debe confirmarse por familia de motor, número de serie, conexiones y bomba instalada.
• ¿Qué debo revisar junto con la bomba? Filtros, prefiltro, decantador, tuberías, racores y posibles entradas de aire en aspiración.

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