Descripción del producto

El termostato es una válvula térmica del sistema de refrigeración del motor. Permanece cerrado durante el arranque en frío para facilitar que el motor alcance su temperatura de servicio y se abre progresivamente cuando el refrigerante llega a la temperatura de trabajo, permitiendo la circulación hacia el radiador.

Cuando está defectuoso puede quedarse abierto, provocando que el motor tarde demasiado en calentarse, trabaje frío y aumente el consumo. También puede quedarse cerrado o abrir tarde, causando subida de temperatura, sobrepresión en el circuito, pérdida de refrigerante por el vaso de expansión o riesgo de sobrecalentamiento. En taller se comprueba observando la evolución de temperatura, el calentamiento de los manguitos, la actuación del electroventilador, la presión del circuito y posibles obstrucciones o aire en el sistema.

Antes de montar un termostato nuevo conviene revisar el estado del refrigerante, radiador, bomba de agua, manguitos, abrazaderas, tapón del vaso de expansión, sensor de temperatura y correcto purgado. Un circuito sucio, con óxido, aire o refrigerante incorrecto puede provocar fallos incluso con una pieza nueva.

Características técnicas

• Tipo de pieza: termostato de refrigerante.
• Marca o aplicación principal: Ford.
• Sistema: refrigeración del motor.
• Función: regular el paso del refrigerante hacia el radiador.
• Temperatura de apertura: 87 ºC según dato facilitado; verificar con la pieza original antes del montaje.
• Montaje: en alojamiento/carcasa de termostato, según versión de motor.
• Junta: algunos equivalentes se suministran con junta o anillo de estanqueidad; confirmar según proveedor y aplicación.
• Medidas: verificar diámetro y forma antes del montaje; algunos catálogos cruzados indican 53,9 mm para equivalentes Vernet, pero debe confirmarse en la pieza original.
• Comprobaciones recomendadas: refrigerante, radiador, bomba de agua, manguitos, tapón, sensor de temperatura y purgado del circuito.
• Observación técnica: existen equivalencias online para Ford con la misma referencia OEM, pero algunos catálogos muestran temperaturas de 90/92 ºC; confirmar siempre por número de bastidor, motor o termostato desmontado.

Modelos compatibles

Compatibilidad confirmada por referencia OEM

• Ford: compatibilidad asociada a referencia OEM Ford indicada en catálogos de recambio.

Verificación necesaria

La compatibilidad debe confirmarse por referencia original, número de bastidor, motor, temperatura de apertura marcada en el termostato, diámetro, junta y forma de montaje. No debe comprarse solo por marca Ford, ya que puede variar según modelo, año, motorización y carcasa de termostato.

Aplicaciones o tipo de maquinaria

• Vehículos Ford con sistema de refrigeración compatible.
• Motores diésel o gasolina Ford según aplicación y despiece.
• Vehículos industriales ligeros Ford, si el despiece confirma la referencia.
• Maquinaria equipada con motor Ford compatible, solo por aplicación.
• Equipos de obra pública o agrícolas con motorización Ford, verificando referencia y montaje.
• Repuestos para mantenimiento de sistemas de refrigeración.

FAQ

¿Cómo sé si el termostato está fallando?
Los síntomas habituales son motor que tarda mucho en calentarse, aguja de temperatura inestable, calefacción con poco rendimiento, sobrecalentamiento, pérdida de refrigerante por presión o manguitos con temperatura anómala.

¿Sirve para cualquier Ford?
No. Debe comprobarse por despiece, motor, número de bastidor, temperatura de apertura, diámetro y tipo de junta. En Ford puede haber varias versiones de termostato según modelo y año.

¿Qué debo revisar antes de comprarlo?
Conviene comparar la pieza desmontada, confirmar la temperatura marcada, verificar la referencia original y comprobar si necesita junta, carcasa o anillo de estanqueidad específico.

¿Puede confundirse con otra avería?
Sí. Un radiador obstruido, bomba de agua dañada, tapón defectuoso, aire en el circuito, sensor de temperatura incorrecto o electroventilador que no actúa pueden provocar síntomas parecidos.

¿Conviene cambiar algo más al montarlo?
Es recomendable revisar refrigerante, manguitos, abrazaderas, tapón del vaso, junta del termostato y purgar correctamente el circuito. Si el refrigerante está contaminado, conviene limpiar el sistema.

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