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Sensor/transmisor de temperatura de aceite para motores diésel DEUTZ de las series 1011 y 2011. Envía la señal al indicador o sistema de control para supervisar la temperatura del lubricante durante el funcionamiento del motor.
Puede sustituirse cuando la lectura es errática, inexistente o no corresponde con la temperatura real. Antes de comprar, verifica el modelo exacto del motor, el conector y el despiece correspondiente.
👉 Consulta con nosotros a través de teléfono, WhatsApp o email si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu modelo.
Política de seguridad de datos.
Condiciones generales de venta.
Sensor transmisor de temperatura de aceite para motores diésel DEUTZ. Trabaja en el sistema eléctrico de instrumentación y control del motor, detectando la temperatura del lubricante y transmitiendo la señal al reloj indicador o al sistema de supervisión, según la configuración de la máquina.
Cuando está defectuoso puede provocar una lectura incorrecta, falta de indicación, avisos de temperatura o actuaciones de protección si el circuito está integrado en el sistema de control. El diagnóstico debe incluir la comprobación del conector, alimentación, masa, continuidad del cableado y correspondencia de la lectura con la temperatura real. También conviene revisar el nivel y estado del aceite y cualquier indicación del cuadro de instrumentos.
¿Qué síntomas indican un fallo del sensor?
Una lectura de temperatura errática, ausencia de indicación, avisos injustificados o una señal que no coincide con la temperatura real del aceite.
¿Es compatible con cualquier motor DEUTZ?
No. La compatibilidad debe confirmarse mediante el modelo exacto del motor, el despiece y la conexión eléctrica. Está documentado principalmente en variantes de las series 1011 y 2011.
¿Qué debo comprobar antes de comprar?
Comprueba el modelo y número de serie del motor, la ubicación del sensor, el tipo de conector, la rosca y la referencia instalada.
¿Qué elementos conviene revisar durante el diagnóstico?
Revisa conectores, masa, alimentación, continuidad del cableado, indicador del cuadro, nivel de aceite y posibles problemas de lubricación o refrigeración.
¿El sensor incluye cableado o reloj indicador?
No debe darse por incluido ningún elemento asociado. Verifica el contenido del suministro y utiliza el despiece de la máquina antes del montaje.
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Bomba inyectora unitaria DEUTZ para motores de la familia 2011, indicada para la dosificación y entrega del combustible a alta presión en cada cilindro. Se utiliza en aplicaciones industriales y maquinaria de obra pública, agrícola y de construcción.
Antes de comprar, es imprescindible comprobar el modelo exacto del motor y la categoría o letra de la bomba instalada, ya que las unidades deben mantener la misma clasificación. Revisar también inyector, tubería de alta presión, alimentación de combustible y reglaje.
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