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Corona de arranque Kubota para montaje sobre el volante motor. Sus dientes engranan con el piñón del motor de arranque para transmitir el giro inicial al motor diésel.
Se sustituye cuando presenta dientes desgastados, rotos o deformados, provocando golpes, patinamiento o dificultad para arrancar. Antes del montaje conviene comprobar el estado del piñón de arranque, el volante y la correcta alineación del conjunto.
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Condiciones generales de venta.
Corona de arranque Kubota diseñada para trabajar instalada en el volante motor. Forma parte del sistema de arranque y proporciona la superficie dentada sobre la que actúa el piñón del motor de arranque para poner en movimiento el motor diésel.
Una corona defectuosa puede provocar chasquidos, golpes metálicos, giro irregular del motor o fallos de engrane durante el arranque. El diagnóstico debe incluir una inspección visual de los dientes, la comprobación del desgaste en diferentes posiciones del volante y la revisión del piñón del motor de arranque. También conviene verificar la fijación y el estado del volante antes de instalar la pieza.
La compatibilidad final debe verificarse por modelo exacto, motor, versión del volante y número de serie de la máquina.
¿Qué síntomas indican que la corona de arranque está desgastada?
Golpes o chasquidos al accionar el arranque, dificultad para engranar y giro irregular del motor pueden indicar desgaste o dientes dañados.
¿La corona de arranque incluye el volante motor?
No. El producto corresponde a la corona de arranque; el volante motor y el resto de elementos del sistema se suministran por separado salvo indicación expresa.
¿Qué debo comprobar antes de comprar?
Es necesario verificar el modelo de máquina, motor, versión del volante, número de serie y la forma y estado de los dientes de la corona desmontada.
¿Conviene revisar el motor de arranque?
Sí. Un piñón de arranque desgastado, una mala alineación o un accionamiento defectuoso pueden dañar también la corona nueva.
¿Puede montarse directamente sin revisar el volante?
Antes del montaje deben comprobarse la fijación, el asiento de la corona, el estado del volante y la ausencia de daños en el conjunto de arranque.
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