Descripción del producto

Par cónico trasero AUSA destinado al sistema de transmisión del eje posterior. El conjunto de engranajes permite transmitir el movimiento hacia las ruedas y realizar la reducción final en el eje, soportando esfuerzos elevados durante el trabajo del dumper.

El desgaste o deterioro puede manifestarse mediante zumbidos, golpeteos, vibraciones, holgura excesiva, limaduras en el lubricante o dificultad para transmitir la potencia. Para diagnosticarlo, el mecánico debe inspeccionar el estado de los dientes, comprobar el juego entre engranajes y revisar el ajuste del conjunto durante el desmontaje.

Características técnicas

• Tipo de pieza: par cónico trasero / conjunto de engranajes cónicos.
• Marca y aplicación: AUSA 200 RM.
• Sistema: transmisión mecánica del eje trasero.
• Función: transmisión y reducción final del movimiento hacia las ruedas motrices.
• Ubicación: soporte del engranaje y freno del eje trasero.
• Peso: 6 kg.
• La compatibilidad puede variar según versión, configuración del eje y número de bastidor; verificar antes del montaje.

Modelos compatibles

• AUSA 200 RM.
• AUSA 250 RM.
• AUSA 200 RMA.
• AUSA 250 RMA.
• AUSA 300 RMA.
• AUSA 200 RMG.
• AUSA 250 RMG.
• AUSA 300 RMG.

En algunas aplicaciones pueden existir diferencias según versión del eje, configuración de transmisión o número de bastidor. Confirmar el despiece correspondiente antes de realizar el pedido.

Aplicaciones o tipo de maquinaria

• Dumpers articulados y rígidos AUSA.
• Transmisiones mecánicas de maquinaria de obra pública.
• Ejes traseros con reducción mediante engranajes cónicos.
• Maquinaria de construcción utilizada en obra, terrenos irregulares y trabajos intensivos.

FAQ

¿Qué síntomas indican desgaste del par cónico?
Ruido anormal de engranajes, golpeteos, vibraciones, holguras, limaduras en el aceite o pérdida de transmisión pueden indicar un desgaste avanzado.

¿Es compatible con cualquier dumper AUSA?
No. La compatibilidad depende del modelo, la versión de transmisión y, en algunos casos, del número de bastidor. Debe comprobarse el despiece antes de comprar.

¿Qué se debe revisar antes del montaje?
Conviene comprobar el estado de los alojamientos, rodamientos, retenes, elementos de ajuste, lubricante y componentes relacionados con el soporte del engranaje.

¿Puede montarse sin ajustar el juego de los engranajes?
No es recomendable. El conjunto debe instalarse siguiendo el procedimiento técnico correspondiente y ajustando correctamente el juego y la precarga cuando proceda.

¿Qué tipo de avería puede provocar un lubricante contaminado?
La contaminación o falta de lubricación puede acelerar el desgaste de los dientes, generar sobrecalentamiento, aumentar el ruido y provocar daños prematuros en la transmisión.

👉 Consulta con nosotros a través de teléfono, WhatsApp o email si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu modelo.