Descripción del producto

Cable de freno de mano para aplicaciones MZ IMER, diseñado para transmitir el accionamiento de la palanca al freno de estacionamiento del dumper, manteniendo la máquina inmovilizada en parada. Es una pieza de sustitución habitual en mantenimiento y reparación profesional cuando se detectan palanca sin tensión, recorrido excesivo, freno que no bloquea, cable gripado, funda rota o retorno deficiente.

En taller conviene revisar junto con este recambio zapatas, tambor, palanca, tensores, muelles, pasadores y puntos de guiado, ya que una pieza asociada en mal estado puede acortar la vida útil del componente nuevo o provocar una avería repetida.

Características técnicas

• Tipo de pieza: Cable de freno de mano.
• Marca principal de aplicación: MZ IMER.
• Categoría: Transmisión, Dirección y Rodaje.
• Peso indicado en ficha: 0,01 kg.
• Aplicación técnica: transmitir el accionamiento de la palanca al freno de estacionamiento del dumper, manteniendo la máquina inmovilizada en parada.
• Verificación recomendada: confirmar modelo, longitud, terminales, recorrido y lado de montaje.

Si no corresponde con lo que buscabas contáctanos y te ayudamos a localizar lo que necesites.

Modelos compatibles

• MZ Imer 1500HDA
• Dumpers MZ Imer de la misma familia si el cable coincide por longitud y terminales
• Compatibilidad por despiece; verificar número de serie

Compatible también con otras marcas como:

• MZ Imer
• Aplicaciones en dumpers equivalentes solo con cable idéntico
• No adaptar por longitud aproximada

Aplicaciones y maquinaria

• Dumpers MZ Imer
• Dumpers compactos de obra
• Freno de estacionamiento mecánico
• Maquinaria de obra pública

También conocido como

• cable freno de mano
• cable de estacionamiento
• parking brake cable
• cable freno dumper
• guaya de freno

FAQ

• ¿Cómo confirmo si sirve para mi máquina? Comprueba marca, modelo, número de serie y despiece. En esta pieza también conviene confirmar modelo, longitud, terminales, recorrido y lado de montaje.
• ¿Qué síntomas indican que puede estar fallando? Los avisos habituales son palanca sin tensión, recorrido excesivo, freno que no bloquea, cable gripado, funda rota o retorno deficiente. Si el fallo aparece solo en caliente o bajo carga, revisa también elementos asociados.
• ¿Qué piezas conviene revisar al sustituirla? Revisa zapatas, tambor, palanca, tensores, muelles, pasadores y puntos de guiado para evitar que una avería secundaria provoque una nueva reparación.
• ¿Puedo montarla si se parece visualmente? No es recomendable. En maquinaria puede variar por serie, lado, conector, medidas o recorrido, aunque exteriormente parezca igual.
• ¿Sirve para todas las versiones? No necesariamente. Debe confirmarse por aplicación real, despiece y pieza instalada en la máquina.

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