Descripción del producto

Correa de ventilador para maquinaria Takeuchi con motorización Yanmar en aplicaciones documentadas. Transmite el giro a componentes auxiliares del sistema de refrigeración o carga según configuración. En taller se sustituye cuando hay chirridos, fisuras, brillo por patinamiento, calentamiento del motor o pérdida de carga. Conviene revisar poleas, tensor, ventilador, alternador y fugas de aceite que puedan contaminar la correa.

Características técnicas

• Tipo de pieza: Correa de ventilador
• Marca principal de aplicación: TAKEUCHI
• Categoría: Consumibles
• Peso indicado en ficha: 0,01 kg
• Aplicación en accionamiento de ventilador y accesorios auxiliares.
• Verificar perfil, longitud, recorrido, motor y número de serie.
• No montar si hay poleas dañadas, desalineadas o con exceso de holgura.

Si no corresponde con lo que buscabas contáctanos y te ayudamos a localizar lo que necesites.

Modelos compatibles

• Takeuchi TB260 según aplicaciones documentadas.
• Takeuchi TB228 según aplicaciones documentadas.
• Motores Yanmar 3TNE84, 3TNV88, 4TNE84 y 4TNV88 en listados aftermarket, siempre confirmando despiece.

Compatible también con otras marcas como:

• Aplicación principal Takeuchi/Yanmar; puede coincidir en equipos Komatsu u otras marcas con motor Yanmar solo si el despiece lo confirma.
• No elegir por longitud aproximada sin comprobar perfil y recorrido.

Aplicaciones y maquinaria

• Miniexcavadoras Takeuchi.
• Maquinaria compacta de obra con motor Yanmar.
• Equipos industriales con ventilador accionado por correa.
• Aplicaciones agrícolas compactas según motor.

También conocido como

• Correa ventilador
• Fan belt
• V-belt
• Correa auxiliar motor

FAQ

• ¿Qué síntomas indican cambio de correa? Ruido, grietas, calentamiento, patinamiento o desgaste lateral.
• ¿Sirve para cualquier Takeuchi? No. Hay que confirmar modelo, motor, poleas y número de serie.
• ¿Debo revisar el tensor? Sí. Un tensor fatigado o polea desalineada puede romper la correa nueva en poco tiempo.
• ¿Se puede montar con aceite en la zona? No. Primero hay que reparar fugas, porque el aceite degrada la goma y provoca patinamiento.

👉 Consulta con nosotros a través de teléfono, WhatsApp o email si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu modelo.