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Junta de tapa de distribución para motores diésel Perkins de las series 1100. Esta junta garantiza el sellado entre la tapa frontal de distribución y el motor, ayudando a evitar fugas de aceite en la zona del accionamiento de la distribución.
Se recomienda sustituirla al desmontar la tapa, especialmente cuando existen pérdidas de aceite, endurecimiento, deformación o daños en la junta anterior. Verifica siempre el modelo exacto y el número de serie del motor antes del montaje.
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Política de seguridad de datos.
Condiciones generales de venta.
Junta de tapa de distribución para motores diésel Perkins. Se instala entre la tapa frontal de la distribución y el bloque o conjunto del motor para asegurar la estanqueidad de la zona donde se aloja el accionamiento de la distribución.
Una junta deteriorada puede provocar fugas de aceite, restos de lubricante en la parte frontal del motor o pérdida de estanqueidad después de desmontar y volver a montar la tapa. El diagnóstico puede realizarse mediante una inspección visual de la zona, limpieza del motor y comprobación del origen de la fuga. Antes del montaje conviene revisar el estado de las superficies de contacto, la tapa frontal y las fijaciones.
¿Qué síntomas indican que esta junta puede estar deteriorada?
La presencia de aceite en la zona frontal del motor, una fuga después de desmontar la tapa o el endurecimiento y deformación de la junta pueden indicar que es necesario sustituirla.
¿Es compatible con cualquier motor Perkins 1100?
No necesariamente. La compatibilidad depende del modelo exacto, versión y número de serie del motor. Debe comprobarse con el despiece correspondiente.
¿Qué debo verificar antes de comprar?
Comprueba el modelo completo del motor, su código de configuración, número de serie y la forma de la junta desmontada. También conviene confirmar la referencia en el catálogo de piezas.
¿Qué elementos conviene revisar durante el montaje?
Revisa la tapa frontal, las superficies de contacto, las fijaciones y cualquier posible deformación o daño que pueda impedir un sellado correcto.
¿Es necesario limpiar la zona antes de instalarla?
Sí. Las superficies deben quedar limpias, secas y libres de restos de la junta anterior, aceite acumulado o suciedad antes del montaje.
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Junta tórica CNH para el sellado de conjuntos hidráulicos y mecanismos de maquinaria agrícola, industrial y de obra pública. Su función es evitar fugas de aceite entre superficies y alojamientos mecanizados.
Debe sustituirse cuando presenta cortes, endurecimiento, deformación, aplastamiento o pérdidas de estanqueidad. Antes de comprar, conviene comprobar el modelo, la versión y las dimensiones de la junta desmontada.
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