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Depósito de expansión para el circuito de refrigeración de motores diésel marinos Volvo Penta. Compensa la dilatación del refrigerante, facilita el control del nivel y ayuda a mantener la estabilidad del sistema durante los cambios de temperatura.
Se recomienda sustituirlo si presenta grietas, deformaciones, fugas, pérdida de nivel o señales de sobrepresión. Antes del montaje, comprueba el motor, la versión y el sistema de manguitos para evitar incompatibilidades.
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Política de seguridad de datos.
Condiciones generales de venta.
Depósito o vaso de expansión del circuito de refrigeración de motores Volvo Penta. Su función es recoger la variación de volumen del refrigerante provocada por los cambios de temperatura y permitir el control del nivel del circuito.
Un depósito defectuoso puede presentar grietas, fugas, deformaciones, pérdida progresiva de refrigerante, manchas alrededor de las conexiones o dificultad para mantener el nivel correcto. El diagnóstico puede realizarse mediante inspección visual, comprobación de estanqueidad y revisión del comportamiento del circuito en frío y a temperatura de servicio.
Durante la sustitución conviene revisar el tapón de presión, los manguitos, las abrazaderas, los soportes y el estado del refrigerante. Estos elementos no forman parte necesariamente del suministro del depósito.
La compatibilidad final debe verificarse según la versión, el sufijo del motor y el número de serie antes de realizar el pedido.
¿Qué síntomas indican que el depósito de expansión está averiado?
Grietas, fugas, deformación, pérdida de refrigerante, manchas alrededor de las conexiones o dificultad para mantener el nivel.
¿Este depósito sirve para cualquier motor Volvo Penta?
No. Está documentado para determinadas versiones de las series D1-13, D1-20, D1-30 y D2-40. Hay que confirmar el modelo, sufijo y número de serie.
¿El tapón de presión está incluido?
El depósito se suministra como pieza independiente. El tapón y los demás elementos del conjunto deben comprobarse antes de la compra.
¿Qué debo revisar antes del montaje?
Comprueba el estado de los manguitos, abrazaderas, soportes, conexiones y refrigerante. También es recomendable limpiar y purgar correctamente el circuito.
¿Qué puede provocar una fuga después de instalarlo?
Además del propio depósito, una fuga puede deberse al tapón, un manguito deteriorado, una abrazadera floja, un soporte incorrecto o una sobrepresión del circuito.
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Radiador para Volvo/Pel Job indicado para mantener la temperatura correcta del motor en miniexcavadoras y maquinaria compacta. Repuesto recomendable ante fugas, aletas obstruidas, sobrecalentamiento o pérdida de rendimiento del circuito de refrigeración. 👉 Consulta con nosotros a través de teléfono, WhatsApp o email si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu modelo.
Filtro hidráulico para Linde con elemento ARGO, indicado para proteger bombas, válvulas y componentes del circuito frente a partículas y contaminación del aceite. Repuesto recomendado en mantenimiento o ante movimientos lentos, calentamiento o suciedad en el fluido. 👉 Consulta con nosotros a través de teléfono, WhatsApp o email si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu modelo.
Kit de juntas para el cilindro hidráulico de dirección asistida de retroexcavadoras Volvo BL60 y BL61 con tracción 2WD. Se utiliza para recuperar la estanqueidad del cilindro cuando aparecen fugas de aceite o pérdida de eficacia en la dirección.
La compatibilidad depende del modelo, la tracción y el número de serie. Verifica siempre las dimensiones del cilindro y el despiece antes de realizar el pedido.
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Arandela elástica tipo disc spring para el conjunto de pivote y dirección del eje delantero en retrocargadoras Volvo. Actúa como elemento de apoyo y ajuste axial en la zona del pivote de mangueta, contribuyendo al correcto funcionamiento del sistema de dirección y rodaje.
Se recomienda sustituirla cuando presenta deformación, desgaste, pérdida de espesor o daños durante la revisión del eje. Verifica siempre el modelo, la versión y las medidas antes de realizar el pedido.
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