Descripción del producto

Turbocompresor de gases de escape para motores diésel JCB Dieselmax de 4,4 litros. Esta unidad trabaja en el sistema de admisión y sobrealimentación, aprovechando la energía de los gases de escape para comprimir el aire que entra en el motor. Una presión de carga insuficiente puede provocar falta de potencia, humo negro, aumento del consumo, silbidos anómalos, holgura del eje o presencia de aceite en los conductos de admisión. El diagnóstico debe incluir la inspección del juego axial y radial, las ruedas del compresor y la turbina, el circuito de lubricación, los conductos de aire y la regulación de presión.

Características técnicas

• Tipo de pieza: turbocompresor completo.
• Marca/aplicación: JCB Dieselmax.
• Motor asociado: Dieselmax de 4,4 litros.
• Potencia de aplicación documentada: 63 kW, aproximadamente 84 CV.
• Modelo de turbo: Garrett GT2256S.
• Regulación: control de presión mediante wastegate.
• Combustible: diésel.
• Normativa de emisiones documentada: Tier 3.
• Peso del producto: 5,92 kg.
• Confirmar antes del montaje la configuración, conexiones, orientación, actuador y número de serie de la máquina.

Modelos compatibles

• JCB 3CX con motor Dieselmax T3, según versión y número de serie.
• JCB 3CX Super con motor Dieselmax T3, según versión y número de serie.
• JCB 4CX con motor Dieselmax T3, según versión y número de serie.
• JCB Scout 444 con motor Dieselmax de 4,4 litros, según aplicación documentada.
• Rodillos compactadores JCB equipados con motor Dieselmax T3 TC mecánico.
• Retroexcavadoras JCB equipadas con motor Dieselmax T3 TC mecánico.
• La compatibilidad exacta debe verificarse mediante despiece, motor y número de serie.

Aplicaciones o tipo de maquinaria

• Retroexcavadoras JCB.
• Rodillos compactadores JCB.
• Maquinaria de construcción con motor Dieselmax de 4,4 litros.
• Equipos de obra pública con sistema de sobrealimentación por turbocompresor.
• Repuestos de motor JCB para venta online en España y Galicia.

FAQ

¿Qué síntomas indican una avería del turbocompresor?
Falta de potencia, humo negro o azulado, silbidos anómalos, consumo de aceite, holguras en el eje o aceite en los conductos de admisión.

¿Es compatible con cualquier JCB Dieselmax?
No necesariamente. Deben coincidir la versión del motor, la potencia, el sistema de regulación, las conexiones y el número de serie de la máquina.

¿Qué debo comprobar antes de comprar?
La referencia instalada, el modelo exacto, el motor Dieselmax, la versión Tier, la orientación del turbo y el despiece correspondiente.

¿Qué elementos conviene revisar durante la sustitución?
El circuito de lubricación, los conductos de admisión y escape, filtros, manguitos, intercooler si equipa, juntas de montaje y posibles obstrucciones o contaminación.

¿Hay que limpiar el circuito antes de montar el turbo?
Sí. Deben eliminarse restos de aceite, suciedad o partículas, comprobar la alimentación y el retorno de aceite y cebar el turbocompresor según el procedimiento del fabricante.

👉 Consulta con nosotros a través de teléfono, WhatsApp o email si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu modelo.