Descripción del producto

La bomba de freno doble es el cilindro maestro del sistema hidráulico de frenado. Su función es transformar el accionamiento de los pedales en presión hidráulica para alimentar los circuitos de freno del tractor. Una bomba defectuosa puede provocar pedal esponjoso, pérdida de presión, fugas de fluido, frenado desigual o respuesta insuficiente al accionar los pedales. El diagnóstico debe incluir una inspección visual de fugas, comprobación del recorrido y dureza del pedal, purgado del circuito y verificación de la presión de frenado. También conviene revisar el acumulador de presión, las tuberías, las conexiones y el estado del aceite mineral utilizado por el sistema cuando corresponda.

Características técnicas

• Tipo de pieza: bomba o cilindro maestro doble de freno.
• Sistema: frenado hidráulico de tractor.
• Función: generación y distribución de presión hidráulica al circuito de frenos.
• Aplicación de fluido: aceite mineral tipo LHM según la configuración del tractor; verificar antes del montaje.
• Peso indicado: 1 kg.
• Montaje y conexiones: comprobar fijaciones, roscas, accionamiento y configuración del circuito según despiece.
• Se recomienda limpiar el circuito y purgar correctamente después de la sustitución.

Modelos compatibles

• Ford 5640, 6640, 6640O, 7740, 7740O, 7840, 7840O, 8240 y 8340.
• New Holland TS90, TS100, TS110, TS115, TS6020 y TS6030.
• New Holland TS6.110, TS6.120, TS6.125, TS6.130 y TS6.140.
• Case IH Farmall 110A, 120A, 125A, 130A y 140A.
• Case IH JX100.
• La compatibilidad puede variar según número de serie, versión, mercado y configuración del sistema de frenos. Confirmar siempre mediante despiece.

Aplicaciones o tipo de maquinaria

• Tractores agrícolas Ford Serie 40.
• Tractores agrícolas New Holland Serie TS y TS6000.
• Tractores Case IH Farmall y JX con freno hidráulico.
• Sistemas de frenado hidráulico con cilindro maestro doble y aceite mineral.

FAQ

¿Qué síntomas indican una avería en la bomba de freno?
Pedal esponjoso, pérdida de presión, fugas, frenado irregular o necesidad de bombear varias veces para frenar.

¿Es compatible con cualquier tractor Ford, New Holland o Case IH?
No. La compatibilidad depende del modelo, número de serie, versión y configuración del circuito hidráulico. Debe comprobarse mediante despiece.

¿Qué debo verificar antes de comprar?
Comprueba el modelo exacto, número de serie, tipo de fluido, fijaciones, conexiones hidráulicas y configuración del accionamiento.

¿Qué elementos conviene revisar junto con la bomba?
Es recomendable inspeccionar el acumulador de presión, tuberías, conexiones, fugas, estado del aceite, filtros si equipa y realizar un purgado completo.

¿Puede utilizarse líquido de frenos convencional?
Debe utilizarse únicamente el fluido especificado para el sistema. En estas aplicaciones puede emplearse aceite mineral tipo LHM, pero debe confirmarse antes del montaje.

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