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Tubería de conducción de AdBlue para sistemas anticontaminación SCR de maquinaria Takeuchi equipada con motor Deutz. Esta línea transporta la solución de urea entre los elementos del sistema de tratamiento de gases y debe conservar su estanqueidad y correcto recorrido.
Se recomienda sustituirla cuando presenta grietas, deformaciones, obstrucciones, cristalización de AdBlue o pérdidas que puedan provocar avisos del sistema SCR y limitar el funcionamiento del motor. Verifique siempre la configuración de la máquina antes de realizar el pedido.
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Política de seguridad de datos.
Condiciones generales de venta.
Tubería de AdBlue destinada al circuito de reducción catalítica selectiva SCR utilizado en maquinaria con motor Deutz. Su función es conducir la solución de urea entre los componentes correspondientes del sistema de tratamiento de gases, manteniendo el caudal y la estanqueidad necesarios para el funcionamiento del sistema anticontaminación.
Una tubería defectuosa puede provocar fugas, cristalización de AdBlue, obstrucciones, entrada de aire o avisos relacionados con el sistema SCR. El diagnóstico puede incluir una inspección visual, comprobación de uniones y fijaciones, revisión de posibles restos cristalizados y verificación del circuito conforme al procedimiento del fabricante.
¿Qué síntomas puede causar una tubería de AdBlue defectuosa?
Puede producir fugas, restos cristalizados, obstrucciones, avisos del sistema SCR o limitaciones de funcionamiento del motor.
¿Es una tubería hidráulica convencional?
No necesariamente. Por su aplicación, se trata de una línea destinada al circuito de AdBlue y debe instalarse únicamente en el sistema para el que ha sido diseñada.
¿Qué debo comprobar antes de comprarla?
Compruebe la configuración del motor Deutz, el sistema SCR, el recorrido de la línea, las conexiones y la correspondencia con el despiece de la máquina.
¿Qué elementos conviene revisar durante el montaje?
Revise las uniones, soportes, abrazaderas y componentes próximos del circuito para detectar cristalización, daños o pérdidas relacionadas.
¿Puedo reutilizar el AdBlue del circuito?
Debe evitarse la contaminación del fluido. Utilice AdBlue conforme a las especificaciones del fabricante y mantenga las conexiones limpias durante la intervención.
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Kit de distribución para motores diésel DEUTZ de la serie 1011. Está destinado al accionamiento sincronizado de la distribución mediante correa dentada y debe sustituirse cuando existe desgaste, deterioro, pérdida de tensión o se alcanza el intervalo de mantenimiento recomendado.
Aplicable a distintas versiones F3L, F4L, F3M, F4M, BF3L, BF4L, BF3M y BF4M 1011, siempre previa comprobación del motor y número de serie. Al tratarse de un kit, conviene verificar el contenido exacto del suministro antes del montaje.
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Bomba de agua diseñada para motores Deutz, encargada de impulsar el líquido refrigerante a través del sistema de refrigeración del motor. Este componente es esencial para mantener la temperatura adecuada de funcionamiento, evitando sobrecalentamientos y asegurando un rendimiento óptimo del motor. Fabricada con materiales de alta resistencia, está preparada para soportar presión, temperatura y condiciones de trabajo exigentes. Es un recambio clave para el mantenimiento del sistema de refrigeración. Consulta con nosotros a través de teléfono, WhatsApp o email si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu modelo.
Solenoide de pare para motores Deutz, encargado de cortar el paso de combustible y detener el motor de forma segura. Repuesto indicado cuando el motor no se para con la llave, falla el arranque o hay actuación intermitente por bobina o varillaje. 👉 Consulta con nosotros a través de teléfono, WhatsApp o email si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu modelo.
Disco de fricción de transmisión para maquinaria JCB. Esta pieza trabaja en el conjunto de embrague de la transmisión para transmitir el par y permitir el acoplamiento progresivo durante el funcionamiento y los cambios.
Se recomienda sustituirlo cuando aparecen patinamiento, pérdida de tracción, dificultad para engranar, funcionamiento irregular o desgaste visible. Antes del montaje conviene comprobar el estado del paquete de embrague y de las placas asociadas.
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