Termostato de refrigeración para motor diésel, encargado de controlar el paso del líquido refrigerante entre el motor y el radiador. Cuando el motor está frío, mantiene cerrado el circuito principal para que alcance antes su temperatura de trabajo. Al llegar a la temperatura de apertura, permite el paso del refrigerante hacia el radiador para estabilizar la temperatura.

En taller es una pieza habitual cuando el motor tarda demasiado en coger temperatura, trabaja siempre frío, se calienta al exigir potencia, presenta oscilaciones en el indicador de temperatura o aparecen problemas de calefacción en cabina. También puede provocar diagnósticos confusos con radiador obstruido, bomba de agua desgastada, ventilador viscoso, tapón de radiador o sensor de temperatura.

Si el termostato se queda abierto, el motor puede consumir más, trabajar fuera de temperatura y desgastarse antes. Si se queda cerrado o abre tarde, puede provocar sobrecalentamiento, pérdida de refrigerante por presión, daños en junta de culata o deformaciones por exceso de temperatura.

Al sustituirlo, es recomendable revisar el estado del refrigerante, limpiar el alojamiento, comprobar manguitos, abrazaderas, radiador, bomba de agua y tapón del circuito. Si el refrigerante está oxidado, contaminado o con restos de aceite, conviene limpiar el circuito antes de montar la pieza nueva.

Características técnicas

• Tipo de pieza: termostato de refrigerante de motor.
• Aplicación: sistema de refrigeración.
• Temperatura de apertura publicada: 82 °C.
• Diámetro publicado: 32 mm.
• Tipo: con carcasa.
• Número de conexiones publicadas: 3.
• Suministro habitual: sin junta, según catálogo.
• Función: regular el paso de refrigerante hacia el radiador.
• Aplicación principal: motores Perkins y tractores Case IH, Steyr y Massey Ferguson con aplicación compatible.
• Comprobar siempre forma, conexiones, carcasa, junta y número de serie antes del montaje.
• No montar con refrigerante contaminado, alojamiento picado o manguitos en mal estado.

Modelos compatibles

Massey Ferguson localizados

Modelos Massey Ferguson donde aparece aplicado este termostato Perkins:

• Massey Ferguson 2220.
• Massey Ferguson 263.
• Massey Ferguson 3315.
• Massey Ferguson 3325.
• Massey Ferguson 4215.
• Massey Ferguson 4220.
• Massey Ferguson 4315.
• Massey Ferguson 4320.

Estos modelos aparecen asociados a la referencia Massey Ferguson equivalente para termostato Perkins.

Case IH localizados

Aplicación localizada en tractores Case IH serie CS:

• Case IH CS 320.80.
• Case IH CS 420.81.
• Case IH CS 420.82.
• Case IH CS 420.85.
• Case IH CS 620.94.
• Case IH CS 68.
• Case IH CS 75.
• Case IH CS 78.
• Case IH CS 86.
• Case IH CS 94.
• Case IH CS 110.
• Case IH CS 120.
• Case IH CS 120B.
• Case IH CS 120C.
• Case IH CS 120D.
• Case IH CS 130.
• Case IH CS 130B.
• Case IH CS 130C.
• Case IH CS 130D.

Steyr / Case-Steyr 

• Case-Steyr 900.
• Case-Steyr 9000.
• Steyr 955.
• Steyr 964.
• Steyr 968.
• Steyr 970.
• Steyr 970A.
• Steyr 970E.
• Steyr 975.
• Steyr 9078.
• Steyr 9083.
• Steyr 9086.
• Steyr 9094.

La aplicación aparece publicada para Case-Steyr 900 y 9000, con modelos y motores asociados a la familia 320.80–620.94.

Motores localizados

Motores / códigos de motor asociados en las fuentes consultadas:

• Perkins 903.27, diésel atmosférico, 3 cilindros, 165 CID.
• Case-Steyr / Steyr 320.80.
• Case-Steyr / Steyr 320.81.
• Case-Steyr / Steyr 420.81.
• Case-Steyr / Steyr 420.82.
• Case-Steyr / Steyr 420.83.
• Case-Steyr / Steyr 420.85.
• Case-Steyr / Steyr 620.92.
• Case-Steyr / Steyr 620.93.
• Case-Steyr / Steyr 620.94.

El motor Perkins 903.27 aparece directamente asociado a la referencia Perkins del termostato; los códigos 320.80, 320.81, 420.81, 420.82, 420.83, 420.85, 620.92, 620.93 y 620.94 aparecen en documentación técnica Case-Steyr como tipos de motor para CS/Steyr, con cilindradas 3,3 L, 4,4 L y 6,6 L según familia.

Nota técnica de compatibilidad: en termostatos con carcasa, no basta con coincidir por marca o modelo comercial. Hay que verificar número de serie, tipo de motor, forma de la carcasa, número y diámetro de conexiones, junta y posición de montaje.

Aplicaciones o tipo de maquinaria

Manitou — compatibilidad por aplicación Perkins

• Manitou MSI 20 D, aplicación localizada con motor Perkins 903.27.
• Manitou 170 ATT con motor Perkins 903.27, verificar por número de serie.
• Manitou MLT 523 / MLT 523 Turbo con motor Perkins 903.27, verificar por número de serie.
• Posible aplicación en familia Manitou MSI 20 / MSI 25 / MSI 30 / MSI 35 y MH 20-4 / MH 25-4 si montan motor Perkins 903.27 y carcasa de termostato compatible.

Nota: en Manitou la compatibilidad debe confirmarse por motor instalado, número de serie y forma del conjunto de termostato. No basta con que la máquina pertenezca a la familia MSI, MH o MLT, ya que puede cambiar el motor o el sistema de refrigeración según año y versión.

• Tractores agrícolas Massey Ferguson.
• Tractores Case IH serie CS.
• Tractores Steyr / Case-Steyr.
• Motores Perkins en aplicación agrícola.
• Maquinaria agrícola con circuito de refrigeración compatible.
• Equipos con motor diésel que monten termostato con carcasa de 3 conexiones.

FAQ

¿Qué síntomas indica un termostato defectuoso?
Motor que tarda mucho en calentarse, temperatura que sube demasiado, aguja de temperatura inestable, pérdida de refrigerante por presión o calefacción de cabina que no funciona correctamente.

¿Puede provocar sobrecalentamiento?
Sí. Si no abre correctamente, el refrigerante no circula hacia el radiador como debe y el motor puede calentarse en exceso, sobre todo trabajando con carga.

¿Puede provocar que el motor trabaje demasiado frío?
Sí. Si queda abierto, el motor puede no alcanzar su temperatura normal, aumentando consumo, desgaste y emisiones.

¿Es necesario cambiar la junta al sustituirlo?
Es recomendable revisar y sustituir la junta o sellado correspondiente si está deteriorado. Muchas averías posteriores vienen de fugas por asiento sucio, junta vieja o carcasa mal asentada.

¿Sirve para todos los tractores Perkins, Case IH, Steyr o Massey Ferguson?
No. Aunque comparte referencias equivalentes en varias marcas, debe confirmarse por modelo, motor, número de serie y forma del termostato instalado.

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