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Bomba de freno principal para carretillas elevadoras Mitsubishi con sistema de freno hidráulico. Convierte la presión ejercida sobre el pedal en presión hidráulica para accionar los frenos de servicio.
Debe sustituirse cuando existen fugas de líquido, pedal esponjoso o con recorrido excesivo, pérdida de presión o dificultad para frenar. Antes del montaje conviene comprobar el circuito, las conexiones y el estado del líquido de frenos.
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Política de seguridad de datos.
Condiciones generales de venta.
Bomba de freno principal, también denominada cilindro maestro de freno, para carretillas elevadoras Mitsubishi. Forma parte del sistema hidráulico de frenado y genera la presión necesaria para accionar los cilindros de rueda y los frenos de servicio.
Una bomba defectuosa puede provocar fugas de líquido, pedal esponjoso, recorrido excesivo, pérdida de presión, frenado irregular o necesidad de bombear varias veces para conseguir respuesta. El diagnóstico debe incluir una inspección de fugas, conexiones, tuberías, purgado y estado del líquido de frenos. También conviene revisar los cilindros de rueda y el mecanismo de accionamiento cuando proceda.
La compatibilidad final debe comprobarse según modelo exacto, número de serie, configuración y conexiones del circuito de freno.
¿Qué síntomas indican que la bomba de freno está averiada?
Pedal esponjoso, recorrido excesivo, pérdida de presión, fugas de líquido o falta de respuesta del freno.
¿Qué debo comprobar antes de comprar esta pieza?
El modelo exacto de la carretilla, número de serie, conexiones, número de salidas y medidas de la bomba desmontada.
¿Puede una avería en otra parte del circuito producir síntomas similares?
Sí. También deben revisarse los cilindros de rueda, tuberías, purgado, líquido de frenos y mecanismo de accionamiento.
¿Es necesario purgar el circuito después del montaje?
Sí, normalmente es necesario purgar correctamente el circuito y comprobar que no queden fugas ni aire antes de poner la máquina en servicio.
¿Esta bomba sirve para cualquier Mitsubishi FD25?
Debe verificarse la versión concreta, el número de serie y las conexiones, ya que puede haber diferencias entre generaciones y configuraciones.
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Bomba eléctrica de combustible Mitsubishi para el suministro de gasolina desde el depósito hacia el sistema de inyección. Se utiliza en determinadas configuraciones de Pajero/Montero y debe sustituirse cuando presenta falta de presión, dificultad de arranque, tirones o paradas del motor.
Antes de realizar el pedido, es importante comprobar el modelo, código de chasis, motor, conexiones eléctricas y configuración de la bomba instalada.
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Manguito de goma para el circuito de refrigeración del enfriador EGR en maquinaria JCB. Su función es conducir el refrigerante y mantener la correcta gestión térmica del conjunto EGR durante el funcionamiento del motor.
Debe sustituirse si presenta grietas, endurecimiento, deformación, pérdida de elasticidad o fugas de refrigerante. Antes de comprar, conviene comparar el manguito desmontado y verificar la aplicación según modelo, versión y número de serie.
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Junta tórica ZF para labores de estanqueidad en componentes de transmisión o conjuntos ZF montados en maquinaria AUSA. Ayuda a evitar fugas cuando el anillo original está endurecido, deformado, cortado o presenta pérdida de elasticidad.
Antes de realizar el pedido, conviene comprobar el despiece del conjunto y comparar la junta desmontada para confirmar su ubicación y correspondencia con la versión instalada.
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SOLENOIDE DE PARE PARA TAKEUCHI TB175 - MOTOR YANMAR
EN CASO DE NO ESTAR SEGURO CONTACTE CON NOSOTROS CON EL Nº DE SERIE DE LA MÁQUINA PARA QUE COMPROBEMOS QUE SE CORRESPONDE CON ELLA.
Manguito JCB para circuito de motor, indicado para sustituir tubos envejecidos, agrietados o con fugas en zonas de transferencia. Mantener el manguito correcto evita pérdidas de fluido, entradas de aire y averías por temperatura o alimentación. 👉 Consulta con nosotros a través de teléfono, WhatsApp o email si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu modelo.