Descripción del producto

Sensor de presión de combustible para sistemas de inyección diésel Common Rail Kubota. Se instala sobre la rampa común y detecta la presión existente en el circuito de alta presión, enviando una señal eléctrica a la unidad de control del motor para ajustar la cantidad y el momento de inyección.

Cuando el sensor ofrece una señal errónea o intermitente pueden aparecer problemas de arranque, pérdida de potencia, funcionamiento irregular, limitación de revoluciones, paradas del motor o códigos de avería relacionados con la presión del rail. El diagnóstico debe realizarse comparando la presión solicitada y la presión real, además de revisar el circuito eléctrico.

Características técnicas

• Tipo de pieza: sensor de presión del rail de combustible.
• Sistema: inyección diésel Common Rail.
• Aplicación de marca: motores Kubota utilizados en maquinaria Manitou.
• Función: medir la presión del combustible en la rampa común y enviar la señal a la ECU.
• Componente eléctrico de medición instalado en el circuito de alta presión.
• Peso aproximado: 0,06 kg.
• La conexión, configuración y aplicación exacta deben verificarse antes del montaje.

Aplicaciones o tipo de maquinaria

• Maquinaria Manitou equipada con motores diésel Kubota y sistema Common Rail.
• Manipuladores telescópicos y equipos de manutención con gestión electrónica de la inyección.
• Maquinaria de obra pública, construcción y aplicaciones industriales con motores Kubota Common Rail.
• Reparaciones del sistema eléctrico y de alimentación de combustible de motores diésel.

FAQ

¿Qué síntomas puede causar un sensor de presión del Common Rail defectuoso?
Puede provocar dificultad de arranque, pérdida de potencia, funcionamiento irregular, paradas, limitación de revoluciones o códigos de avería relacionados con la presión del combustible.

¿Qué se debe comprobar antes de comprar este sensor?
Es recomendable comparar la pieza desmontada, revisar el conector y confirmar la aplicación mediante el modelo de máquina, motor, número de serie y despiece correspondiente.

¿El sensor controla directamente la presión del combustible?
No. El sensor mide la presión existente en la rampa Common Rail y transmite la señal a la unidad de control, que utiliza esa información para gestionar la inyección.

¿Puede el fallo estar en otro elemento del sistema?
Sí. También deben revisarse conectores, masa, alimentación, continuidad del cableado, posibles entradas de aire, filtros, bomba de alta presión y la presión real del circuito.

¿Es necesario realizar una comprobación electrónica después del montaje?
Se recomienda borrar los códigos de avería y verificar con una herramienta de diagnosis que la presión solicitada y la presión medida sean coherentes durante el arranque y el funcionamiento del motor.

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