Descripción del producto

Cable de freno derecho largo para aplicaciones MZ IMER, diseñado para accionar el lado derecho del freno, manteniendo una respuesta equilibrada del sistema de estacionamiento o frenado mecánico. Es una pieza de sustitución habitual en mantenimiento y reparación profesional cuando se detectan freno descompensado, lado que no bloquea, cable oxidado, funda abierta o recorrido de palanca excesivo.

En taller conviene revisar junto con este recambio cable izquierdo, tensores, zapatas, tambor, palanca, guías y muelles de retorno, ya que una pieza asociada en mal estado puede acortar la vida útil del componente nuevo o provocar una avería repetida.

Características técnicas

• Tipo de pieza: Cable de freno derecho largo.
• Marca principal de aplicación: MZ IMER.
• Categoría: Transmisión, Dirección y Rodaje.
• Peso indicado en ficha: 0,01 kg.
• Aplicación técnica: accionar el lado derecho del freno, manteniendo una respuesta equilibrada del sistema de estacionamiento o frenado mecánico.
• Verificación recomendada: confirmar lado derecho, longitud larga, terminales y ruta de montaje.

Si no corresponde con lo que buscabas contáctanos y te ayudamos a localizar lo que necesites.

Modelos compatibles

• Dumpers MZ Imer con cable derecho largo según despiece
• Modelos de la gama MZ Imer con freno mecánico por cables
• Compatibilidad por lado y longitud; confirmar número de serie

Compatible también con otras marcas como:

• MZ Imer
• Aplicaciones equivalentes solo con longitud y terminales idénticos
• No montar en el lado contrario

Aplicaciones y maquinaria

• Dumpers MZ Imer
• Frenos de estacionamiento
• Sistemas de freno por cable
• Maquinaria de obra pública

También conocido como

• cable freno derecho
• cable largo freno
• right brake cable
• parking brake cable
• guaya derecha

FAQ

• ¿Cómo confirmo si sirve para mi máquina? Comprueba marca, modelo, número de serie y despiece. En esta pieza también conviene confirmar lado derecho, longitud larga, terminales y ruta de montaje.
• ¿Qué síntomas indican que puede estar fallando? Los avisos habituales son freno descompensado, lado que no bloquea, cable oxidado, funda abierta o recorrido de palanca excesivo. Si el fallo aparece solo en caliente o bajo carga, revisa también elementos asociados.
• ¿Qué piezas conviene revisar al sustituirla? Revisa cable izquierdo, tensores, zapatas, tambor, palanca, guías y muelles de retorno para evitar que una avería secundaria provoque una nueva reparación.
• ¿Puedo montarla si se parece visualmente? No es recomendable. En maquinaria puede variar por serie, lado, conector, medidas o recorrido, aunque exteriormente parezca igual.
• ¿Sirve para todas las versiones? No necesariamente. Debe confirmarse por aplicación real, despiece y pieza instalada en la máquina.

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