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Sensor de presión del sistema de inyección diésel Common Rail para motores Yanmar utilizados en maquinaria Takeuchi. Se instala en la rampa de combustible y transmite a la unidad de control la presión existente para regular correctamente la inyección.
Un sensor defectuoso puede provocar dificultad de arranque, pérdida de potencia, funcionamiento irregular, paradas del motor o avisos de avería. Antes de comprar, conviene verificar el motor, el conector, la versión y el número de serie de la máquina.
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Política de seguridad de datos.
Condiciones generales de venta.
Sensor de presión de combustible para sistemas diésel Common Rail. Va montado en la rampa de alta presión y mide la presión del combustible, enviando una señal eléctrica a la unidad de control del motor para ajustar la gestión de la inyección.
Cuando presenta un fallo, pueden aparecer arranques difíciles, falta de potencia, ralentí inestable, tirones, paradas del motor, aumento del humo o códigos relacionados con la presión del rail. El diagnóstico debe realizarse comprobando los valores de presión con equipo de diagnosis, la alimentación, la masa, la continuidad del cableado y el estado del conector. También conviene revisar filtros de combustible, presencia de agua o contaminación y el circuito de alimentación antes de sustituir el sensor.
¿Qué síntomas produce un sensor de presión Common Rail averiado?
Puede causar dificultad de arranque, pérdida de potencia, funcionamiento irregular, paradas del motor, tirones o avisos de avería relacionados con la presión de combustible.
¿Es válido para cualquier motor Yanmar Common Rail?
No. La compatibilidad depende del modelo exacto de motor, versión, conexión y número de serie. Debe comprobarse con el despiece antes de realizar el pedido.
¿Qué se debe verificar antes de comprar?
Comprueba el modelo y número de serie del motor, la referencia instalada, el conector, la fijación y la correspondencia con la rampa Common Rail.
¿Puede el fallo estar provocado por otra avería?
Sí. El diagnóstico debe incluir cableado, conectores, alimentación, masa, filtros de combustible, agua o contaminación y la presión real generada por el sistema.
¿Es necesario realizar algún ajuste después del montaje?
Debe seguirse el procedimiento indicado para el motor. Es recomendable borrar averías, comprobar los valores de presión con diagnosis y verificar que no existan fugas.
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