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Depósito de expansión Hyster para el circuito de refrigeración del motor. Su función es compensar la dilatación del refrigerante y ayudar a mantener un nivel estable durante el funcionamiento de la máquina.
Se recomienda sustituirlo cuando presenta grietas, deformaciones, fugas o pérdida de nivel de refrigerante. Antes del montaje, comprueba conexiones, fijaciones y compatibilidad con la configuración del equipo.
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Condiciones generales de venta.
El depósito de expansión Hyster forma parte del sistema de refrigeración del motor. Recoge las variaciones de volumen del refrigerante provocadas por los cambios de temperatura y permite controlar visualmente el nivel del circuito.
Un depósito deteriorado puede provocar fugas, pérdida progresiva de refrigerante, sobrecalentamiento o entrada de aire en el sistema. Un mecánico puede detectar el fallo mediante una inspección visual, una prueba de presión del circuito y la comprobación de posibles restos de refrigerante alrededor del depósito y sus conexiones. También conviene revisar el radiador, los manguitos, las abrazaderas, el tapón y el correcto purgado del circuito cuando corresponda.
¿Qué síntomas indican que el depósito de expansión está averiado?
Grietas, deformaciones, fugas de refrigerante, nivel que desciende sin causa aparente o restos de líquido alrededor del depósito.
¿Qué debo comprobar antes de comprarlo?
La forma del depósito, sus conexiones, los puntos de fijación y la configuración exacta de la máquina. Es recomendable comparar con el depósito desmontado o consultar el despiece.
¿Puede provocar un sobrecalentamiento del motor?
Sí. Una fuga o una entrada de aire en el circuito puede reducir el nivel de refrigerante y afectar a la capacidad de refrigeración del motor.
¿Qué elementos conviene revisar durante la sustitución?
El tapón, los manguitos, las abrazaderas, el radiador, el nivel de refrigerante y el purgado del circuito, según la configuración del equipo.
¿Es necesario verificar el montaje antes de instalarlo?
Sí. Aunque corresponda a la aplicación Hyster indicada, deben comprobarse conexiones, fijaciones y versión de la máquina para evitar incompatibilidades.
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Tornillo JCB para fijación de cuchillas, hojas de corte y elementos de desgaste en maquinaria de obra pública. Es un tornillo tipo plough bolt con cabeza preparada para quedar integrada en la cuchilla y mantener una unión firme durante el trabajo.
Se sustituye cuando presenta desgaste, deformación, corrosión, holgura o daños en la rosca. Antes del montaje conviene comprobar la medida, el paso de rosca, el estado de la tuerca y los alojamientos de la cuchilla.
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Interruptor de presión de aceite del motor para maquinaria JCB. Controla la presión del circuito de lubricación y permite detectar condiciones de baja presión que pueden comprometer el motor.
Se recomienda sustituirlo cuando aparece el testigo de presión de aceite, existen lecturas anómalas o el interruptor no responde correctamente. Antes del montaje, comprobar la aplicación, el conector y el estado del circuito de lubricación.
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SENSOR TEMPERATURA EGR TB260 - MOTOR YANMAR
El sensor RPM para maquinaria Manitou es un componente electrónico diseñado para medir la velocidad de rotación del motor y transmitir esta información al sistema de control de la máquina. Este sensor permite que el sistema electrónico supervise el funcionamiento del motor y optimice el rendimiento del equipo. Fabricado con materiales resistentes a vibraciones, temperatura y condiciones de trabajo exigentes, garantiza una lectura precisa y fiable. Es un recambio ideal para tareas de mantenimiento o reparación en manipuladores telescópicos y maquinaria equipada con motores compatibles.
Interruptor de presión de aceite para motores diésel Perkins instalados en maquinaria Terex. Supervisa la presión del circuito de lubricación y permite detectar situaciones de presión insuficiente que pueden poner en riesgo el motor.
Se utiliza como recambio del sistema eléctrico de control del motor cuando aparecen avisos de baja presión, lecturas incorrectas o fallos intermitentes. Verifica siempre el motor, el conector y la configuración antes del montaje.
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